Descrição
Esta versão, além de oferecer as características de excelência e universalmente reconhecidas do Moster 185 Classic, é enriquecida pelo novo silenciador “Silent”, que foi especialmente projetado para o Moster 185 Plus.
A estrutura deste motor, tal como na versão “Classic”, é simples, aerodinâmica e compacta (ideal e fácil para operações de controle e manutenção). O peso total do motor é de 13,6 kg na versão de saída, a instalação “plug&play” é muito rápida e simples. O arrefecimento do grupo térmico é assegurado por hélices com perfis específicos e concebidos exclusivamente para o Moster em transmissão direta com o virabrequim. A compatibilidade destas hélices é garantida para as versões Classic, Silent ou Plus.
A Vittorazi também desenvolveu, para uso em climas quentes ou outros usos específicos do motor, tal como em competições, um revestimento especial do cabeçote do cilindro projetado para este motor. Isto permite aumentar significativamente o arrefecimento, reduzindo a temperatura de funcionamento.
O motor desenvolve uma potência de 25hp a 7.800 rpm, é particularmente adequado para um peso piloto + paramotor ou trike entre 100 e 160 Kgs (200 a 350 libras). O motor não foi projetado o uso em tandem ou para um peso de decolagem superior a 160 kg. O impulso é regular, suave, até atingir 75 kgs (165 libras) com uma hélice de 130 cms (51 polegadas) ou 70 kgs (155 libras) com 122 cms (48 polegadas) de hélice.
Ciclo Dois Tempos
Golpe 54 mms
Cilindrada 184.7 cc
Perfuração Ø 66 mms
Força 25 cv a 7.800 rpm
Cilindro Único cilindro de alumínio, Nikasil plaqueamento.
Pistão Perfil diamante HQ, revestimento de grafite, 2 anéis de pistão cromado
Entrada Silenciar air-box – Carburador Walbro – Valvula de Ignição Reed
Resfriamento Extração de hélice
Arranque Manual de puxar início – 3S (Soft Starter System)
Embreagem Embreagem centrífuga
Unidade de Redução proporção de 1 / 2,68-1 / 2,87 – Correia Poly V.
Bobina de Ignição Indutivo IDI
Vela de Ignição NGK BR9ES
Temperaturas EGT 550° – CHT 250°
Tubo do Escapamento Com carbono feitos à mão “Db-Killer” silenciador
Rotação da Hélice Sentido Anti-Horário
Combustivel Gasolina sem Chumbo – Óleo sintético de 2,5%
Consumo 3,8-4,2 litros / hora a 30 kg de impulso estático, 125cms hélice em 5600 RPM
Peso 14.2 kg; Versão Arranque
