Descrição
O Fly100 Evo 2 da Vittorazi tem o grupo térmico resfriado por um ventilador e um transportador que sopra entre o cilindro e a cabeça. O redutor consiste em engrenagens helicoidais lubrificadas, com rolamentos de alta velocidade e lubrificantes em Viton.
A embreagem é centrífuga e ajustável.
O motor desenvolve uma potência máxima de 18 cv a 9.500 rpm e é particularmente adequado para pesos (piloto e paramotor) entre 90 e 130 kg (200 a 290 libras).
O empuxo é imediato, suave, bem gerenciado e atinge 60 kg (130 libras) com hélice de 130 cm (51 polegadas) ou 56 kg (123 libras) com hélice de 122 cm (48 polegadas).
O motor arranca facilmente no solo ou durante o vôo com tração ou partida elétrica. O peso total do motor: arranque de 13,3 kg e arranque de 14,0 Kg e arranque de 14,5 kg e arranque eléctrico.
As vibrações dificilmente podem ser percebidas porque o Fly100 Evo2 tem dimensões pequenas, um virabrequim balanceado, pesos apropriadamente distribuídos, uma unidade pequena e compacta.
Projetado e fabricado para uma velocidade limitada (9.500 RPM), este motor garante uma saída de baixo ruído, graças também às engrenagens helicoidais, filtro de caixa de ar e sistema silenciador de exaustão. O consumo deste motor é de cerca de 3 litros / hora, considerando um voo de cruzeiro.
O carburador Walbro permite que o motor mantém uma velocidade de marcha lenta constante alterando também a inclinação em vôo ou na fase de preparação para a decolagem.
O Fly100 Evo2 pode ser montado de cabeça para baixo ou girado de 90 ° sem alterar as configurações do motor. O motor inclui recarga automática e regulador eletrônico para a bateria. Está disponível com componentes opcionais em fibra de carbono, cromados ou anodizados.
